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廣汽豐田-凱美瑞

2018年2月21日 23:14

新年到,先給大家伙兒拜個年,祝大家身體健康,萬事如意!今天是大年初一,您的假期余額還很充足呢,好好享受吧。今天咱們“編輯喜歡的車”春節特輯為大家帶來的是中型車篇的內容,中型車是市場占有率比較高的一個車型級別,2017年上市的新車也有不少,四位編輯各自推薦了什么車型?他們又有什么想說的?一起去看看。

汽車之家

● 洪冰清和他喜歡的捷豹XEL

  大家好,我是汽車之家導購頻道的洪冰清,記得去年春節特輯的海選文章,我為大家推薦的是全新一代奧迪A4L(B9),而今年我選擇的仍然是一臺中型車-捷豹XEL,為什么是它?它的哪些方面吸引了我?您接著往下看。

  你是不是也喜歡捷豹XEL,歡迎和洪冰清交流一下,不喜歡也可以交流,是吧?那就點擊這里,給他留言吧!

◆ 性感的小豹子

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢華版

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  小時候在路上時不常能看到捷豹的車,雪茄車身、車頭靈動的豹子立標都讓我對這個品牌心生好感。很多年過去,我們長大了,捷豹也不再像記憶里那么遙不可及。拿捷豹XEL來說,國產加長之后,它的起售價下探到28.88萬,再加上一些市場優惠,價格確實挺有吸引力的。其實仔細看捷豹XEL并沒有特別夸張的設計,前臉表情一點兒也不“憤怒”,反而給人的感覺就是優雅、淡定,而且我覺得捷豹XEL并沒有因為加長而破壞車身比例,這一點也很重要。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢華版

  內飾設計我們比較熟悉了,很典型的捷豹風格,采用了旋鈕換擋和電子手剎使得整個“T字區”看起來很規整,是豪華品牌車該有的范兒。而且即使是入門版的車型,各種皮質和軟質材料的使用也沒有打折扣,點贊。

◆ 不用犧牲空間

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  捷豹XE一直為人所詬病的就是它的后排空間,作為一臺中型車,原來的表現挺難讓人滿意。現在捷豹XEL雖然頭部空間沒什么進步,但軸距增加100mm之后,后排腿部空間有了明顯改善,和ABB這些主要競爭對手的產品基本處于同一水平,終于甩掉“后排不實用”的帽子,再也不用比別人矮半頭了。

◆ 配置能令人滿意

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奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版

  其實在捷豹XEL公布價格之后我曾擔心過,28.88萬的入門版本配置會不會比較低,但看了配置表之后覺得沒有失望,真皮座椅、定速巡航、雙片全景天窗這些好看好用的配置都有了,不會讓人一看就覺得是臺低配車。

◆ 不錯的行駛品質

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢華版

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  捷豹XEL使用了自產的Ingenium 2.0T發動機,有200馬力和250馬力兩種調校,匹配的都是來自采埃孚的8AT變速箱。從250馬力的駕駛感受來看,動力儲備充足但輸出不暴躁,而且再加上偏舒適的懸架,和捷豹XE相比,稍微犧牲了一點運動性,但是換來行駛品質上的提升對于咱消費者來說,可能更重要。

◆ 捷豹XEL小結:

  作為中國消費者,我們深知后排空間對于一臺中型轎車的重要性,我相信有不少朋友在選車時曾對捷豹XE一見傾心,它優雅、性感,但是后排實打實要載著老婆孩子呢,你不舍得她們坐得憋屈,所以就妥協轉看其他車型了。不過現在好了,在造型基本沒變的前提下,捷豹XEL重新來到我們面前,現在的它依舊優雅性感,而且曾經桀驁的性格(價格貴、空間小)也被磨平了許多,喜歡的人,可以領回家了。關于車型推薦,之前我寫捷豹XEL購車手冊的時候提到過,28.88萬的200PS 精英版和34.98萬的200PS 尊享版性價比較高,有興趣的朋友可以著重考慮這兩款配置。


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